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凤凰彩票APP-新数据显示电动汽车不会成为公用事

  

凤凰彩票APP-新数据显示电动汽车不会成为公用事业的问题

  新数据显示电动汽车不会成为公用事业的问题 电网变电站图片Flickr上的FirstEnergy公司,根据CC许可证使用电动汽车的一个流行批评是,随着越来越多的人在我们的道路上漫游并在夜间被车库充电,电网将陷入困境并在压力。它很受欢迎,因为它看起来似乎有道理 - 虽然我们都习惯在我们的房子里装电器,很少有人使用相当多的电力,只要充电电动汽车。通常情况下,事实证明这是一种误解 - 电动汽车不太可能对电网造成麻烦,即使其中电动车也在上路.Navigant Research表示,误解的部分原因在于误解了电动汽车所使用的能量有多少 - 因此需要充电时。根据能源信息Administration的住宅能源消费调查显示,2009年美国家庭平均消耗11,321千瓦时kWh的电力。平均油耗为24英里加仑,每年行驶12,000英里的汽油车更耗能 - 消耗相当于16,000千瓦时。如果电动汽车效率低下,它们的能源需求将增加一倍以上。与国内的每个家庭 - 甚至一小部分家庭 - 这样做会导致需求大幅增加。对于电网来说,这不是坏消息。不,电动汽车不会打倒美国电网幸运的是,插电式汽车在使用能源方面效率更高。在相同的12,000英里里,典型的电池电动汽车只增加了第三个家庭电力需求,和平均插电式混合动力车约占37%。公用事业公司每年仅从BEV和插电式混合动力车主那里收取额外的450至520美元,平均住宅费率为每千瓦时12美分.Navigant表示,只需对电网进行微小改动 - 大部分电网都有已经升级,以应对夏季空调机组的需求。由于插电充电的反馈显示汽车很少在高峰时段充电,电网负荷的增加是适度的。凤凰彩票网-2013年日产Leaf电动车获得IIHS“最佳安,实用工具的实际数据已经显示现有的电动汽车水平对当地电网几乎没有影响。去年,加利福尼亚州的PGamp; E表示,它已经在10,000次服务检查中仅升级了12个邻居网格。凤凰彩票APP德州公用事业公司的首席执行官也驳回了任何担忧。即使从那时起涌入额外的插电式汽车,似乎公用事业公司本身并不关心。甚至认为电动汽车对公用事业有益。他们不必花费太多时间来升级电网最多是本地配电变压器更新。可再生能源集成也有助于平衡电网负载。最终,许多公用事业公司每晚都会从电动车主那里收取一些额外费用。这更令人担忧的问题是为什么每个人都认为电动车会摧毁电网?... __________________________________________关注新浪,微信和Google+上的GreenCarReports

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